Очень красиво декорирована, на стенах копии флагов, добытые в течение веков на полях битв страны. В боковом приделе потолок красиво декорирован ангелочками.

После этой церкви мы по совету путеводителя направляемся к крепостным стенам. Сил подняться к виднеющейся башне не было, мы выбрали более легкий путь, и вышли к средним башням. Вышли к смотровой площадке, виды сногосшибательные: Пилатус, озеро, кораблики и яхты на озере, крыши домов, шпили церквей.

Можно было бы еще подняться на самый верх башни, но нас хватило только на нижнюю смотровую площадку.

Вот такой вид с балкончика нашего отеля. Прекрасный тихий район.

После ужина мы вернулись на набережную, чтобы полюбоваться закатом на Пилатусе. Я позавидовала постояльцам отелей на вершине, мы только могли представить, какая была красота там, наверху.

По дороге набрели вот на такой памятник.

Наташа, там не дорого. Я была раз пять и ни разу не дорого. Все покажу и расскажу.

Единственно, когда девочки втроем путешествуют на ОТ с покупкой этого их билета, я представляю их путешествие на машине, с учетом оплаты виньетки и бензина, то ОТ выходил просто космически дорого.

Девочки, вот пусть уже весь этот дурдом закончится, мне так хочется именно в вашей компании куда-нибудь вас отвезти по европейским дорогам. Они там просто замечательны.

Чертов мост.

На следующий день, мы поторопились на завтрак, завтрак в отеле выше всяких похвал. Выбор очень большой, все вкусное. Я в очередной раз порадовалась своему выбору отеля.
А у нас на сегодня были очень большие планы. Просматривая отчеты туристов о Швейцарии, мне очень хотелось доехать до Чертового моста, где в 1799 году под предводительством фельдмаршала Суворова в ходе Швейцарского похода русские войска, продемонстрировав высокое тактическое искусство и героизм, с боем прошли по Чёртову мосту.

Мы выехали по направлению к Сент-Готарду. Вскоре дорога пошла среди узкого ущелья, куда еще не добрались лучи солнца, чтобы нам не уехать в Сент-Готардский тоннель, мы внимательно смотрели на указатели. Нам нужно было на Андерматт. Расстояния в Швейцарии небольшие и вскоре мы свернули на обычную серпантинистую дорогу. Она запетляла вверх. Ехать было интересно, и вот справа мелькнул каменный мост, ну очень похожий на Чертов мост. Я решила посмотреть, что за мостик.

Остановилась на первой маленькой парковке, но мы не нашли подхода к мосту. Пришлось немного проехать вверх, остановиться на другой парковке и пешком прогуляться до моста. В ущелье было холодно. Но все вещи были у нас в машине, мы быстренько натянули на себя свитера и куртки. При этом я еще раз оценила удобство передвижения по Швейцарии именно на машине. Не нужно таскать с собой теплые вещи или зонтик на случай дождя. Затем мы бодренько зашагали по хорошей тропинке к мостику, любуясь по пути окрестными пейзажами.

Жаль только что света в ущелье было немного, поэтому было немного мрачновато, хотя верхушки уже золотились в солнечных лучах. Не доходя до моста, есть даже скамейка для отдыха.

А мостик оказался самым обычным мостом, построенным в XIX веке для местных жителей. По дороге обратно нам стали попадаться велосипедисты. Оказывается, здесь проходит велосипедная трасса.

А мы, проехав буквально два витка серпантина, оказались на парковке у Чертового моста. Здесь уже было несколько машин и немногочисленные туристы. Я была так рада, что исполнилась еще одна моя мечта, и я стою на месте, которое можно назвать местом славы русского оружия. Вспоминая описания этого похода, даже не верилось, как на такой высоте под неприятельским огнем по разрушенному мосту русские солдаты смогли преодолеть это ущелье. От одной высоты и бурного потока внизу захватывало дух.

Историческое кафе, еще закрыто или вообще не работает.

Высота моста впечатляет.

Посмотрели все что могли, около машины пообщались с одним пожилым немцев, который увидев номера нашей машины, спросил: откуда мы. А сам рассказал, что он проехал из Москвы до Пекина на поезде, и что он купался в Байкале. Интересные бывают встречи.

Перевал Sustenpass.

Вообще- то по моему плану мы должны были в этот день проехать по перевалам Сент-Готард, Фурка и Гримзель. Но, короткий путь в Бриенц, а именно туда нам и нужно было, проходил через другой перевал Sustenpass. Во время похода до мостика мы все-таки уже потеряли время, да и на первый раз мне хватило бы и одного перевала высотой 2224 метра над уровнем моря. Этот перевал соединяет кантоны Ури и Берн. Сейчас этот перевал используется в основном автотуристами. Дорога к перевалу сразу же началась с красот, вдалеке показалась снежная вершина и всю дорогу мы ее видели, и постепенно она становилась все ближе и ближе.

Конечно, теперь с прошествием времени, безумно жалею, что не поехала по намеченным перевалам. Очень важное в поездках иметь попутчиков, которые тебя подбадривают, вселяют надежду и уверенность, а не боятся любой горной дороги.

Фото из машины немного не удачные, но для общего представления красоты.

По дороге ехало много мотоциклов и кабриолетов. Фотографировать можно было на каждом метре. Жаль, смотровых площадок было не так много.

В одном месте слева по ходу движения мы ехали на головокружительной высоте, но это только доставляло невыразимое удовольствие от поездки. Проехав небольшой совсем тоннель, мы выехали на небольшое плато и поняли, что на перевале. Рядом была очень большая парковка. Мы тут же остановились, купили в кафе кофе, взяли свои запасы из машины и пошли к маленькому озерцу (я бы назвала это лужей) на пикник.

Солнце ослепительно сияло, не было даже дуновения ветра и на такой высоте было очень тепло. Совсем не сравнить с сильным ветром в ущелье около моста. Налюбовавшись красотами, двигаемся вниз. Опять смотровая и опять тормозим.