Очень скоро выезжаю на 22 дорогу и указатель Кюстрин (D) 427 км очень меня радует в очередной раз. Германия то рядом. Но тут же посещает мысль: приеду рано, отель на выселках и что делать? А что делать, по пути Франкфурт на Одере, как раз «на посмотреть». Хотя там и смотреть то нечего, но если по пути и время позволяет, то почему бы и не заехать. Не смотря на то, что рабочий день, движение по дороге не оживленное, фуры в основном идут во встречном направлении, да и машин не много. Дорожное покрытие отличное, городки и деревеньки встречаются не часто, ехать очень удобно. Мне вообще нравится при поездке в направлении Берлине ехать по 22 дороге, очень комфортно. Но я не торопилась, я же в отпуске, я отдыхаю.
В деревеньке Krzeszyce перед поворотом на 134 дорогу еще в прошлую свою поездку приметила отличную заправку с хорошим ресторанчиком, детской игровой площадкой. Рекомендую, мне очень там понравилось. А навигатор меня повел не на польский автобан, а по 137 дороге на Слубице. Я в очередной раз удивилась хорошему качеству дороги, молодцы поляки. Вступление в Евросоюз не прошло даром. Эта часть Польши заметно преобразилась. Еще лет 9 назад все было очень уныло.

Франкфурт на Одере (Германия).

А я уже въезжаю в Слубице. Этот польский городок, отделенный от немецкого Франкфурта на Одере всего лишь мостом через реку Одер. А до войны это был один город, после победы его разделили границей на две части польскую и немецкую. В самом городке много немцев, вот уже и указатель на рынок, рядом с которым парковка размером с футбольное поле. А на рынке главный товар – сигареты. Немцы ездят в польские пограничные городки за бензином и сигаретами. Мне стало так смешно, я вспомнила большие очереди поляков на нашей границе, потому что за сигаретами и бензином поляки ездят к нам. Вот такая арифметика. Я припарковала машинку недалеко от Ратуши, оплатила 2 часа парковки. Всегда ставлю машину только на платные стоянки, мне так спокойнее и плачу с запасом, пусть лучше останется, чем не хватит. Нервы стоят дороже.

А вот и Ратуша за поворотом. Красивая, большая. На ратушной площади убирают рыночные палатки. Для жителей удобно, а для туристов нет. Эти палатки весь вид портят, и не получилось хорошего кадра.

Рядом Marienkirche, заходить не захотелось.

В подвальчике Ратуши ресторанчик, тут же бокальчик пива за начало поездки.

А потом я пошла на мост, очень хотелось все это посмотреть не через окно автомобиля. По мосту туда-сюда сновали поляки и немцы. Наверняка они и на работу друг к другу ходят. Да, интересно после войны границу провели. Повезло полякам, что теперь у них с немцами границы нет.

Франкфурт входил в Ганзейский союз, так как занимал очень выгодное положение для торговли между Познанью и Берлином.

Ратуша очень красивая, с какой стороны не посмотри.

Еще побродив немного по городу и прикупив в магазине немецких мясных специалитетов, я поехала в отель на отдых. Ведь встала я очень рано. Отель у меня в пригороде Франкфурта, можно сказать в деревне. Но отель очень хороший, с отличным рестораном, хорошей кухней. Вечер прошел душевно.

Отель располагается около границы и недалеко от съезда на автобан. В отеле есть ресторан, что очень хорошо при транзитных поездках, ресторан не дорогой и даже меню на русском языке. Номер без завтрака 43 евро.

Я буду в отчете показывать свои отели, ведь поездка планировалась в разгар роста курса валют и отели я выбирала все самые бюджетные. Вот и покажу, что из этого получилось.

Пробег за день 561 км.

Есть лабиринт, но я даже не пошла в его сторону. Знаем, уже блудила в Шенбрунне, еле вышла.

С левой стороны есть красивый грот.

Есть павильон кактусов, рядом растет в кадке мандариновое деревце.

Цветочки сакуры очень хороши.

Еще перед поездкой, в связи с переносом первой ночевки, у меня была мысль изменить ночевку в Ганновере, но я этого так и не сделала. Оказалось зря, в самом Ганновере не так много достопримечательностей и вполне можно было остановиться на ночевку в симпатичном маленьком уютном городке. После заселения в отель, который не очень понравился. Но выбирала то бюджетные, евро скакал как сумасшедший, плюс отеля бесплатная парковка во дворе. Единственно, дворик маленький, а парковщик из меня плохой. Мне нужно много места, пришлось напрячься.

Ганновер тоже входил в Ганзейский Союз, во время Второй мировой войны в результате бомбежек было повреждено около 60 % города.
От отеля до исторического центра города недалеко. По пути разрушенная в 1943 году церковь Эгиденкирхе.

На площади я услышала звуки музыки и почувствовала запах жареного. Я даже засмеялась: это Стамбул или Ганновер? В Германии 1 мая тоже праздник, который раз попадаю на праздники в городах, но эти толпы народа не доставляют никакого удовольствия. Я пошла в сторону от турецкой вечеринки. И сразу же пришла на симпатичную улочку, на которой много кафе и туристов.

Еще две улочки застроены фахверковыми домами.

Я смотрела на них и вспоминала прошлогоднее посещение Хамельна. Вот куда за красивым фахверком ехать. Сказочный городок.

На небольшой площади два красивых дома. Гид что-то рассказывал своей группе, а потом все пошли к фонтану и покрутили колесико у фонтана. Я тоже покрутила это колесико, на всякий случай, может что хорошее будет. Но как потом оказалось, наверное крутила я его не в ту сторону.

Рядом находится музей, здание частично выполнено из такого камня.

А около дворца очередное сборище празднующих немцев. Ну «везет» мне на эти праздники. На площади все пили, ели. Думала, скушаю тут что-нибудь вкусненькое. Ничего вкусного там не было, может уже все съели? Я наблюдала за публикой: много пьяных, двое даже подрались. Мне очень странно было такое видеть в правильной Германии. Все почти как у нас, а мусора было еще больше чем у нас.

Какие то куклы ходят.

Возвращаюсь в центр опять на красивую площадь.

Основное я посмотрела, пришлось вернуться в отель. Вечера было жаль. Но что ж, впредь буду более рационально подходить к планированию поездок.

Мой отель. Чисто, скромно, рядом с центром, парковка закрытая во дворе, 40 евро без завтрака. Что еще нужно? Но я все таки не рекомендую Ганновер для ночевки. Проездом посмотреть да, можно.

Пробег за день - 378 км.